A Morte de Ayrton Senna (1960-1994) em 1994

Aquele Domingo de 01 de Maio de 1994 era um dia em muitos passavam a tarde frente a televisao sentados no sofa e assistindo a um Grande Premio de Formula. So que era um Domingo de clima pesado nao pelo que viria a acontecer mas pelo que ja tinha acontecido antes da maior tragedia daquele Grande Premio e aquela que muitos (eu incluido) considera a maior tragedia de todos os tempos na Formula 1.

O clima e ambiente era de pesar e tenso tudo porque no dia anterior numa sessao de qualificacao para a prova do dia seguinte o austriaco, Roland Ratzenberger (1960-1994) nao sobrevivera ao grave acidente que sofrera e ficava assim encerrado um periodo de 12 anos (1982-1994) em que nao tinha havido acidentes com vitimas mortais na Formula 1 aquele fim de  semana em Imola viria a ficar conhecido como o mais negro de todos os tempos na Formula 1 e em todo o automobilismo, dificilmente alguem iria pensar que uma tragedia semelhante fosse possivel de vir a acontecer, foi um verdadeiro inferno desde da sessao de treinos com dois acidentes em que um deles envolveu a morte do Piloto ja referido. Foi sem duvida o fim de semana mais negro na Formula 1 e ninguem podia imaginar tal mas, o pior, o pior ainda estava por vir.

Senna VS Prost A Grande Rivalidade "Magico" VS "Professor"

 

Nunca na vida dentro do desporto vi uma rivalidade tao grande como entre o brasileiro Ayrton Senna da Silva (1960-1994) e o frances Alain Marie Pascoal Prost (1955) eles ate que eram bons amigos mas a amizade comecou a azedar quando o jovem Senna em 1988 chega a equipa McLaren ( criada em 1963, estreia em 1966) e comeca a tirar destaque e prestigio a Prost, tornando-se inclusive o Piloto de primeiro plano da equipa britanica, Prost ja era um piloto consagrado, ja havia sido campeao anteriormente, Senna nao tinha ainda nada disso, mas em uma equipa de primeira linha adivinhava-se que facilmente o brasileiro teria muito para conquistar inclusive titulos de campeao.

 

A rivalidade entre ambos os pilotos continuou mesmo apos Prost ter trocado a equipa britanica pela famosa equipa italiana, Ferrari (1929) por onde permaneceu 2 anos e apos estar um ano sem competir, regressou novamente a uma equipa britanica, desta vez para a, Williams (1976) que era de facto a melhor equipa na altura devido a ter os melhores motores e a McLaren correr com motores de segunda linha muito menos potentes.